Svedige fødder om sommeren? Det skal du kigge efter i MC sommersko.
Sommerkørsel er fantastisk - lige indtil du holder for rødt og opdager, at dine fødder er helt gennemblødte. Ikke af regn. Bare af... at eksistere inde i en lukket sko i 28°C varme.
Det er en af de ting, ingen rigtigt advarer dig om, når du starter med at køre. Du finder en god jakke, gode bukser, og så tager du bare de støvler, der "føles okay", og kører afsted. Et par svedige sommerture senere sidder du kl. 23 og søger efter "åndbare motorcykelsko dame".
Hvis det lyder bekendt, er denne guide til dig.
Vi har tre dame motorcykelsko, der er designet med varmere vejr i tankerne. De er ikke ens - hver model passer til en forskellig type motorcyklist og en forskellig type sommerkørsel. Her får du en ærlig gennemgang af, hvad der faktisk virker om sommeren.
Hvad der faktisk betyder noget i en sommer motorcykelsko
Før vi går til produkterne - ikke al ventilation fungerer på samme måde. En sko med vandtæt membran, som Gore-Tex eller lignende, vil begrænse luftgennemstrømningen uanset hvor mange ventilationsåbninger den har. Membranen blokerer fugt begge veje. Det er perfekt i vådt vejr. I sommervarme er det et kompromis.
En sko uden vandtæt membran ånder meget bedre, men du vil mærke hver eneste vandpyt. Ingen af delene er forkert - det afhænger af, hvordan du kører.
Ting der gør større forskel, end du tror
Den rigtige sko er kun en del af det. Her er et par ting, erfarne motorcyklister ved, men som sjældent bliver sagt højt.
- Sokkemateriale ændrer alt - og merinould lyder forkert, men er det ikke!
Bomuldssokker er det dårligste valg til sommerkørsel. Bomuld suger sved og holder på fugten, så du ender med våde, ubehagelige fødder - og på længere ture kan det give vabler. Bedre valg er tekniske fugttransporterende materialer, som Coolmax eller bambus, eller merinould.
Merinould om sommeren lyder mærkeligt, men det er faktisk en af de bedste løsninger til motorcykelkørsel. Det er naturligt temperaturregulerende - det flytter fugt væk fra huden, lader den fordampe og holder fødderne køligere end de fleste syntetiske materialer. Det er også naturligt antibakterielt, og det betyder noget efter en hel dag i lukkede sko. Tynde merinosokker fungerer rigtig godt, også i varmt vejr.
-
Gå en halv størrelse op om sommeren
Fødder hæver i varme, især på længere ture. En motorcykelsko, der passer perfekt i butikken i april, kan føles markant strammere en juli eftermiddag med 28°C. Til sommersko er en halv størrelse op fra din normale størrelse et fornuftigt udgangspunkt - det giver også plads til lidt tykkere køresokker. Tjek størrelsesguiden, men hav det med i tankerne.
- Sokkehøjde betyder noget for beskyttelse og komfort
Ankelsokker efterlader et mellemrum mellem sko og bukseben, hvor luft kan komme ind - hvilket lyder som en god ting om sommeren, men det er også der, småsten, vejskidt og insekter kan ramme huden. En sok i mid-calf højde holder det hele mere rent og passer bedre til, hvordan motorcykelsko sidder sammen med dine motorcykelbukser.
- Ventilerede sko virker, når du er i bevægelse
Mesh og ventilation gør deres arbejde ved fart, når luften bevæger sig gennem skoen. Ved langsom bykørsel eller når du holder stille ved lyskryds, bliver dine fødder stadig varme uanset skoen. Realistiske forventninger hjælper - sommer motorcykelfodtøj reducerer problemet markant, men fjerner det ikke helt. Hvis du kører meget stop-start i byen i varme, redder ventilation alene dig ikke. Kombinationen af gode sko og de rigtige sokker gør den største forskel.
- Gå nye sko til før en lang sommertur
Motorcykelfodtøj er stivere end almindelige sko, og nye sko på en lang sommertur kan give friktion og vabler på steder, du ikke havde regnet med. Brug nye sko på kortere ture først - et par pendlerture eller weekendture - før du tager dem med på en flerdages tur.
Mesh og ægte ventilation - den eneste rigtige løsning til varme fødder
Hvis du nogensinde har undret dig over, hvorfor dine "ventilerede" sko stadig gav dig svedige fødder, er svaret ofte en vandtæt membran lige bag ventilationsåbningerne. Meshpaneler på ydersiden hjælper, men hvis der ligger en membran under, er luftgennemstrømningen stadig begrænset. Til ægte sommerventilation skal du have en sko uden den membran - store meshpaneler, åndbart foer og ventilation, der faktisk virker, når du kører.
Det er præcis det, mesh-fokuserede motorcykelsko er skabt til. Ingen vandtæt membran betyder, at luften kan bevæge sig frit, og det er netop det, du vil have ved 28°C. Kompromiset er tydeligt: en vandpyt når dine sokker. Men til tør sommerkørsel er det et kompromis, de fleste gerne tager.
Et godt eksempel på det er SHIMA EXO Vented (størrelser 36–41). Den har store meshpaneler på overdelen, H3 Heat Free ventilation hele vejen igennem og 3D åndbart foer - og ingen membran, der blokerer det. ATOP Reel Knob lukningen, som kan betjenes med én hånd på ét sekund, er en lille detalje, der gør en reel forskel, hvis du ofte tager udstyret af og på. Ankelstøtten kommer fra dobbelte ankelkopper samt forstærket hæl og tå.
Ærlig note: sneakersene er meget ventilerede, men ikke vandtætte. Hvis du vil have begge dele - så læs videre.
Bedst til: Dig der hurtigt får varme fødder, sommerpendling i byen og længere dagsture i varmt og tørt vejr.
Læder motorcykelsko om sommeren - ja, det fungerer, med én betingelse
Læder og sommer lyder som en dårlig kombination. Og hvis vi taler om en tung, helt lukket læderstøvle uden luft, så er det også ofte rigtigt. Men læder motorcykelsko med perforering er noget andet.
Perforeret læder - typisk på pløsen eller overdelen - lader luft bevæge sig igennem, samtidig med at du beholder den struktur, holdbarhed og beskyttelse, der gør læder til et godt materiale til kørsel. Læder har også en naturlig evne til at regulere temperatur bedre end mange syntetiske materialer over tid, og det former sig efter din fod ved brug. For dig der vil have det klassiske look og feel og ikke vil skifte det ud med en mesh sneaker, kan en godt designet perforeret lædersko sagtens bruges om sommeren - især på kortere ture eller mildere dage.
SHIMA Thomson (størrelser 36–41, sort eller brun) er et godt eksempel på, hvordan læder kan fungere om sommeren uden at blive for tungt. Håndlavet ægte ko-læder, perforeret pløs for luftgennemstrømning, SAP ankelstøtte, forstærket hæl og tå, skridsikker gummisål med gearskiftebeskyttelse og lynlås i siden, så den er nem at tage af og på. Den føles mere som en sko end en støvle, og det hjælper.
Ærlig note: det er stadig læder - hvilket betyder, at den er varmere end mesh. På en dag over 30°C på en lang rute kan du mærke forskellen. Thomson er mest komfortabel i overgangsvejret fra forår til sommer eller på ture, hvor du ikke sidder i direkte varme i flere timer, men den klarer også en del varme ganske fint. Den kan også være lidt stor i størrelsen, så tjek størrelsesguiden før du bestiller.
Bedst til: Dig der ikke vil give slip på læderlooket, kortere sommerture, forår og tidligt efterår.
Vandtæt og ventileret - all-season kompromiset der faktisk virker
De fleste gider ikke eje et par sko til hver sæson. Og hvis du kører i et land, hvor vejret kan skifte mellem kl. 9 og kl. 12, kan valget mellem "åndbar" og "vandtæt" føles som et sats, hver gang du kører hjemmefra.
Løsningen er en sko, der kombinerer begge dele - en vandtæt membran sammen med aktive ventilationsindsatser. Kompromiset er reelt: den ånder ikke lige så frit som en ren meshsko, fordi membranen stadig er der. Men ventilationsindsatserne flytter luft i varmere vejr, hvilket gør skoen brugbar på tværs af forår, sommer og efterår uden at du hele tiden skal skifte fodtøj.
Falco Ace 2 Lady (størrelser 36–41, sort eller brun) er bygget efter dette princip. D3O ankelbeskyttelse, et smart materiale der er blødt og fleksibelt indtil slag, hvor det hærder for at absorbere energien - rigtig beskyttelse uden stiv polstring. Derudover får du hæl- og tåforstærkninger, High-Tex vandtæt membran og Air-Tech ventilationsindsatser. Micro-Synth læder på ydersiden holder skoen let og nem at vedligeholde. Den ligner en sporty sneaker, så den fungerer også uden for motorcyklen uden at ligne, at du lige er trådt ud af garagen.
Ærlig note: den matcher ikke EXO Vented på luftgennemstrømning på en meget varm dag. Hvis maksimal ventilation er vigtigst, er EXO Vented stadig svaret. Men hvis du vil have ét par, der klarer det meste af året uden for meget tanke, fortjener Ace 2 Lady sin plads.
Bedst til: Dig der vil have all-season fleksibilitet, kører i skiftende vejr eller ønsker D3O ankelbeskyttelse i sneakerformat.
Så - hvilken passer til dig?
Her er den korte version:
-
Varmt vejr som første prioritet, tørre forhold: EXO Vented (SHIMA) - maksimal luftgennemstrømning, ingen vandtæt membran, lavere prisniveau.
-
Læderlook, mildere sommerdage: Thomson (SHIMA) - ægte læder med perforeret ventilation, bedst til kortere ture eller køligere sommerdage.
-
All-season fleksibilitet, vil have det hele: Ace 2 Lady (FALCO) - vandtæt + ventileret, D3O beskyttelse, sporty hverdagslook.
Alle tre har en damespecifik pasform. Alle tre har forstærket tå- og hælbeskyttelse. Ingen af dem er det rigtige valg for alle motorcyklister - for den ene perfekte sko findes ikke. Det er præcis derfor, vi har alle tre.
Spørgsmål? Svar på vores nyhedsbrev eller send os en besked - vi læser dem faktisk 😉
